Macchina per il riciclaggio di pneumatici di scarto completamente automatica a caldo, macchina per il riciclaggio di pneumatici, trituratore di pneumatici, impianto di riciclaggio della gomma, macchina per il taglio di pneumatici, macchine per il riciclaggio di pneumatici
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Macchina per il riciclaggio di pneumatici di scarto completamente automatica a caldo, impianto di riciclaggio di pneumat

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DESCRIZIONE

Informazioni di base
Modello numero:HVST-R1000
Elaborazione dimensioni pneumaticiPneumatici auto, pneumatici camion, pneumatici OTR
Dimensione finale della polvere0-1mm, 1-5mm, 10-30mm, 50-150mm
In cerca di lavoratori1 persona
Sistema di controlloSistema di programma SPS
ServizioOnline o all'estero
Elenco macchineTrituratore di pneumatici, raspatrice di gomma, granulatore di gomma
Tempi di consegna1-2 mesi dopo la conferma dell'ordine
Caratteristica specialeCoppia elevata, rotore speciale, grande capacità
utilizzoDistruggi i vecchi pneumatici in gomma di diverse dimensioni
Marca del motoreSiemens
Marchio di borsaSKF o personalizzato
NomeMacchina per il riciclaggio dei pneumatici usati
ColoreFatto su misura
etichettaSupporto individuale
Pacchetto di trasportoContenitore da 40 mo
specificaCapacità 1-30 ton/h
marchioHVST
OrigineHenan, Cina
Codice HS8477800000
Capacità produttiva1-10 tonnellate
Descrizione del prodotto
Macchina per il riciclaggio di pneumatici di scarto completamente automatica a caldo, impianto di riciclaggio di pneumatici, attrezzatura per triturazione di pneumatici, linea di produzione di triturazione di pneumatici, macchina per il riciclaggio di pneumatici

Il primo passo è il trituratore di pneumatici della serie HVST-TS, che viene utilizzato per frantumare l'intero pneumatico in trucioli di gomma TDF da 50x50 mm.

Il secondo passo è la raspatrice per pneumatici della serie HVST-R, che viene utilizzata per realizzare il pacciame di gomma in 10-30 mm. Il pacciame in gomma colorata può essere utilizzato come materiale di riempimento per prati o giardini.

Il terzo passo è il granulatore per pneumatici della serie HVST-G, che produce briciole di gomma o granuli di gomma senza filo e nylon. È il terzo passaggio dell'intera linea di produzione del riciclaggio dei pneumatici.

Il mulino della serie HVST-M viene utilizzato per macinare polvere di gomma. Appartiene all'ultimo passaggio dell'intera linea di produzione per il riciclaggio dei pneumatici usati.

Con il nostro trituratore di pneumatici è possibile triturare pneumatici per auto, pneumatici per camion, pneumatici per rimorchi e pneumatici OTR fino a 4000 mm.

Indipendentemente dal fatto che i pneumatici siano congelati o non puliti, le nostre macchine possono lavorarli.

Caratteristica speciale
Il sistema di pre-macinazione può essere dotato di utensili per il taglio dei bulloni per ridurre al minimo i costi operativi e semplificare la manutenzione della linea.
Il sistema raspa a due stadi separa efficacemente l'acciaio dalla gomma, garantendo una separazione efficiente e una produzione in linea pulita.
Il sistema di granulazione fine è dotato di uno speciale rotore appositamente progettato per ridurre la dimensione della gomma del pneumatico. Offre la massima produttività riducendo al minimo l'importo delle multe sostenute. Inoltre, la macchina è ottimizzata per bassi costi operativi e di usura.
Respirare i tessuti e la polvere in più punti del sistema di riciclaggio.
Il sistema di filtrazione centrale a getto inverso aspira la polvere dall'intero sistema.
Il nostro sistema di fresatura può essere installato nella parte posteriore dell'impianto di riciclaggio dei pneumatici. Le dimensioni e la configurazione del sistema di macinazione sono configurate in base alle specifiche esigenze di produzione, ovvero dimensioni e produttività.
È disponibile una cabina insonorizzata avanzata per ridurre i livelli di rumore del sistema<85 dBA zu reduzieren.
I sistemi di nebulizzazione e atomizzazione dell'acqua sono installati su componenti critici per mantenere la temperatura del processo in sicurezza e prevenire gli incendi.
L'automazione del sistema garantisce il collegamento delle operazioni dei componenti, massimizza la capacità del sistema e protegge in modo ottimale il sistema da materiali interferenti.

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